Los gobernadores de Entre Ríos, Santa Fe y Córdoba reclamaron por rutas y retenciones

Los gobernadores de Entre Ríos, Rogelio Frigerio; de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, y de Córdoba, Martín Llaryora, le reclamaron a la Nación el martes 20 en Paraná. Hablaron de las rutas nacionales, las retenciones y el Presupuesto 2027, cada uno con su propio acento. Fue la primera actividad de la Región Centro en Entre Ríos desde que Frigerio la preside.

El encuentro abrió las XII Jornadas de Desarrollo Productivo y Competitividad de la Región Centro, el bloque que forman las tres provincias. Las organizó el Foro de Empresarios de la Región en el Centro Provincial de Convenciones de Paraná. Según Ámbito, la jornada empezó con una reunión de la Mesa Ejecutiva del bloque, que encabezó Frigerio, y siguió con una conferencia de prensa de los tres gobernadores.

Frigerio ejerce la presidencia pro témpore del bloque, que rota entre las tres provincias, desde el 28 de julio. La asumió en la XIX Junta de Gobernadores, en la ciudad cordobesa de San Francisco, donde ese día quedó inaugurada la primera sede permanente de la Región Centro.

Los reclamos por las retenciones y las rutas no son nuevos. Tras la junta de julio de 2025 en Córdoba, el portal oficial de la Región Centro señaló que el pedido de eliminar las retenciones se repite en cada encuentro. En esa junta, los tres gobernadores también le reclamaron a la Nación un plan federal de obras, sobre todo las de mantenimiento de las rutas nacionales.

Cuatro días antes de Paraná, el viernes 16, Llaryora y Frigerio habían pedido un plan federal de infraestructura en la cumbre de logística del Consejo Federal de Inversiones (CFI). Esta vez no hubo acta ni acuerdo firmado. Según Análisis Digital, la transferencia de rutas, los créditos multilaterales y las prioridades para el Presupuesto quedaron como planteos. La intención es redactar un documento con las demandas y los proyectos comunes de las tres provincias.

Llaryora pidió un Presupuesto con visión productiva

Llaryora habló del ajuste nacional y de su peso sobre las provincias. «Fuimos amortiguadores del ajuste, pero de ese amortiguador cada vez queda menos», dijo, según Ámbito. De acuerdo con la agencia APF, agregó que la caída de la economía, el cierre de pymes y la baja de la recaudación les impiden a las provincias atender los problemas cotidianos. «El ajuste constante y constante, sin crecimiento económico, hace que el programa no pueda ser efectivo en el tiempo», sostuvo, de acuerdo con Ámbito.

Reclamó que el Presupuesto nacional de 2027 tenga «una visión más productiva, más vinculada a la generación de trabajo» y a la defensa de las pymes, «con una visión federal». En el discurso de apertura volvió sobre la infraestructura: «No tener un plan logístico es retrasar el crecimiento y el desarrollo de la Argentina», afirmó, en palabras que difundió el Gobierno de Córdoba.

Llaryora habló también del Remediar, el programa nacional de medicamentos gratuitos, que «va a quedar con seis medicamentos», dijo. Según Perfil, el Ministerio de Salud de la Nación hizo oficial el cambio con la Resolución 1447/2026, publicada el jueves 15 en el Boletín Oficial. La norma, que no nombra al Remediar, derogó el listado de medicamentos esenciales de 2021 y aprobó otro para enfermedades vasculares. Según el diario, el programa entregaba 128 medicamentos y ahora cubrirá 6.

Desde el Ministerio le dijeron a ese diario que el cambio responde a «la necesidad de adecuar las herramientas nacionales a las prioridades sanitarias actuales y a la evidencia científica disponible». El gobernador cordobés mencionó además las deudas del Programa de Atención Médica Integral (PAMI), la obra social nacional de los jubilados, con sus prestadores.

Pullaro puso el foco en las rutas y en las divisas

Pullaro describió un cuadro de menos recursos y más demandas. «Es el momento más difícil y más duro para gobernar en las provincias y en el país», dijo, según APF. Habló de un traspaso de responsabilidades desde la Nación y de una caída de recursos que comparó con la crisis de 2001.

Sobre las rutas nacionales, dijo que espera que en los próximos meses haya una inversión de la Nación «para, al menos, tapar los pozos», de acuerdo con Ámbito. Y sobre las retenciones: «Tenemos que seguir discutiendo las retenciones, tenemos que seguir discutiendo a dónde van esos recursos», dijo, según la agencia AIM.

El santafesino abrió además una discusión de más largo plazo. «En cuatro años vamos a tener la misma cantidad de divisas producidas por la energía que hoy tenemos producto del campo», dijo, según su gobierno. Para la minería, habló de seis años. Para Pullaro, la pregunta es si esos dólares se usarán en infraestructura, rutas, puertos y en producir más barato, o si «simplemente esas divisas van al cierre de la balanza comercial».

Según el último informe del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), publicado el lunes 19, de enero a septiembre de 2026 combustibles y energía exportaron por USD 12.452 millones, menos de la mitad que las manufacturas de origen agropecuario (25.704 millones), sin contar los granos y demás productos primarios.

Frigerio pidió que la Nación ceda rutas a las provincias

Frigerio, anfitrión del encuentro, puso el acento en las retenciones, los derechos que cobra la Nación sobre las exportaciones. Insistió en la necesidad de trabajar para «liberar a las tres provincias de esa carga espantosa que significan las retenciones para nuestra producción», según la gacetilla del Gobierno entrerriano.

El reclamo por las retenciones cambió de forma en un año. En la junta de julio de 2025, en Córdoba, Pullaro pidió terminar con ellas: «no queremos una rebaja ni un recorte temporal», dijo, según la gacetilla de Santa Fe. En la de julio de 2026, en San Francisco, los tres reclamaron una reducción progresiva, según Perfil. Frigerio, que ese día asumió la presidencia, ratificó el respaldo de la Región a esa baja «hasta la eliminación».

Las alícuotas vigentes las fija el Decreto 423/2026, en vigor desde el 4 de junio. El poroto de soja paga 24% este año; la tasa baja por tramos mensuales desde enero, llega a 21% en diciembre de 2027 y a 15% desde diciembre de 2028. El propio decreto dice que el Gobierno nacional entiende a los derechos de exportación como «un impuesto distorsivo que debe eliminarse».

En la conferencia de prensa, Frigerio contó que las tres provincias gestionan ante la Nación hacerse cargo de rutas nacionales. «En los tres casos trabajamos para que nos cedan rutas nacionales, para que las podamos arreglar nosotros», dijo, según Análisis Digital. Dijo que Santa Fe y Córdoba están más avanzadas en esas conversaciones, y nombró las rutas nacionales 12, 14 y 18 y el corredor Rosario-Victoria como conexiones clave para la producción. «No podemos esperar que alguien se ocupe», agregó.

Santa Fe ya administra una. El 22 de julio, Pullaro y el jefe de Gabinete de la Nación, Diego Santilli, firmaron el convenio que traspasa a la provincia por 20 años la Ruta Nacional A012. Santa Fe se hace cargo, con recursos propios, de ese corredor que usan los camiones para llegar a los puertos del Gran Rosario. Para el Gobierno santafesino, es la primera vez que la Nación transfiere a una provincia la administración integral de una ruta nacional.

Para las obras más grandes, Frigerio dijo que cada provincia busca por su cuenta créditos de organismos multilaterales, de acuerdo con APF. Lo hacen ya sin «la garantía soberana del gobierno Nacional», es decir, sin que la Nación respalde esa deuda. Sobre un pedido conjunto de las tres provincias, dijo, según Análisis Digital: «Hay que pedir financiamiento afuera. No lo hemos conversado, pero no lo descarto».

Frigerio hizo hincapié, además, en la acción conjunta ante emergencias climáticas, con mecanismos para «compartir información hidrometeorológica, coordinar alertas y asistirnos mutuamente», según la gacetilla oficial. Ese sistema ya tiene su acuerdo firmado. El 9 de septiembre, el portal de la Región Centro informó que autoridades de las tres provincias firmaron en la ciudad de Córdoba un convenio ante los efectos de El Niño. El acuerdo crea un Sistema Regional de Información, Alerta y Coordinación y un Comité Regional de Emergencias Meteorológicas.

Tres posturas sobre las PASO

En la conferencia, los gobernadores también fueron consultados por las elecciones primarias abiertas, simultáneas y obligatorias (PASO) nacionales, que el Gobierno nacional busca suspender para 2027. De los tres, sólo Pullaro se pronunció a favor: «Ya me manifesté a favor de la disolución de las PASO en el orden nacional. Mi provincia tiene PASO, pero no es una contradicción», dijo, de acuerdo con Ámbito.

Llaryora se mostró abierto al debate y recordó que Córdoba no tiene internas abiertas. Pidió reforzar el control del financiamiento de la política: «Hay que tener todos los controles necesarios para que no ingrese el narcotráfico».

Frigerio, que el domingo 11 se había mostrado a favor de eliminar las PASO nacionales, aclaró que esa fue una opinión personal y evitó fijar una posición hasta que su espacio político tome una decisión, según Análisis Digital y Página Política. Aun así, sobre el calendario de Entre Ríos dijo que «que haya cinco elecciones en un año, es un poco tirar de la cuerda», de acuerdo con Análisis Digital.

En el Congreso, el presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem, cree que esa cámara puede aprobar la reforma de las PASO el 20 de noviembre, según Perfil.