El Gobierno volvió a postergar hasta diciembre la suba de impuestos a los combustibles

Los aumentos atrasados de los dos impuestos que pesan sobre la nafta y el gasoil —el de combustibles líquidos y el del dióxido de carbono— no llegarán el domingo 1 de noviembre: el Gobierno nacional los corrió otra vez, ahora al 1 de diciembre de 2026. El cambio está en el decreto 1305/2026, que apareció el viernes 30 de octubre en el Boletín Oficial; lo firman Javier Milei, el jefe de Gabinete, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo.

Según el texto del decreto, la postergación rige para tres productos: nafta sin plomo, nafta virgen y gasoil. Durante noviembre siguen vigentes los montos de los impuestos que se aplicaban hasta ahora.

Qué cambia el decreto

El decreto modifica dos fechas del decreto 617 del 28 de agosto de 2025. En su artículo 1° extiende el período en que rigen los montos actuales, que iba «entre el 1° de agosto y el 31 de octubre de 2026», hasta el 30 de noviembre. En el artículo 2° cambia la fecha de inicio de los aumentos pendientes, que pasa de «desde el 1° de noviembre de 2026, inclusive» a «desde el 1° de diciembre de 2026, inclusive».

Los aumentos que se corren un mes son, según los considerandos, los «incrementos remanentes» derivados de las actualizaciones de los años 2024 y 2025 y del primer y segundo trimestre de 2026. Incluye además el monto diferencial que paga el gasoil vendido en la zona patagónica: Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, más Patagones (Buenos Aires) y Malargüe (Mendoza).

Como fundamento, el Poder Ejecutivo escribió en el decreto que «con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible, resulta necesario, para los productos en cuestión, diferir los incrementos remanentes originados en las referidas actualizaciones».

El decreto no informa cuánto representan en pesos los aumentos pendientes ni cuánto subiría el litro de nafta o de gasoil si se aplicaran todos juntos.

Cómo se actualizan estos impuestos

La Ley 23.966 fija montos en pesos por unidad de medida para los dos impuestos, y esos montos se actualizan cada trimestre según la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Indec, recuerda el decreto. Según el decreto 501 de 2018, la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) hace esas actualizaciones en enero, abril, julio y octubre de cada año.

Una postergación cada mes

En sus vistos, el 1305 lista los decretos que desde agosto de 2025, a partir del 617, fueron pateando las subas: 699, 782, 840 y 929 de 2025, y 74, 116, 217, 302, 405, 562, 693, 829 y 1126 de 2026. Este último, del 29 de septiembre, había llevado los aumentos pendientes del 1 de octubre al 1 de noviembre, según publicó Ámbito el 30 de septiembre.

Los precios en los surtidores

La postergación no congela el precio de la nafta y el gasoil. El Litoral recordó que cada petrolera puede mover sus precios por su cuenta, atada al valor internacional del crudo, sus costos, el dólar y sus márgenes.

La medida llega después de los aumentos de fines de septiembre: según Nuevaprensaentrerios, las petroleras privadas subieron los valores en los surtidores hasta un 5%, impulsadas por la suba internacional del crudo, e YPF aplicó un ajuste del 1%. Ese medio informó que Shell dispuso incrementos del «2% en las naftas y del 5% en el gasoil» y que Axion ajustó sus naftas un «2,5% en promedio».

Nova Entre Ríos y Adnsur citaron un relevamiento de octubre —según Nova Entre Ríos, basado en datos de Global Petrol Prices— que ubica a la Argentina con el gasoil más caro entre los países de América Latina comparados: US$ 1,63 por litro, por encima de Uruguay (US$ 1,56), Paraguay (US$ 1,54), México y Chile (US$ 1,46) y Brasil (US$ 1,35). Según esos datos, el litro costaba US$ 1,51 en septiembre y US$ 1,20 en enero.